スターンシャフト

の スターンシャフト 船舶の推進システムの重要な伝達コンポーネントであり、主エンジン (または減速ギアボックス) をプロペラに接続します。主な機能は、主エンジンの動力をプロペラに伝達し、プロペラを回転させて推力を発生させ、船を前進させることです。同時に、船尾シャフトは、運転中にプロペラによって生成される軸方向のスラストとラジアル荷重に耐える必要があり、船体の船尾のベアリングとシールによって支えられ、回転の安定性を確保します。

材料の選択

の material used for the stern shaft must meet the requirements of high strength, high toughness, corrosion resistance, and good processability. Common materials include:

45# 鋼などの炭素鋼は、小型船舶や強度要件の低い用途に適しています。比較的安価ですが、耐食性が悪く防食処理が必要です。

40Cr や 35CrMo などの合金構造用鋼は、クロムやモリブデンなどの合金元素を添加することで、強度、靱性、耐摩耗性を向上させます。中型から大型の船舶に適しており、より大きな荷重に耐えることができます。 1Cr18Ni9Tiなどのステンレス鋼は耐食性に優れており、海水などの腐食性の高い環境で運航する船舶に適しています。小型高速船舶または特殊船舶に特に適しています。

構造組成
の structure of a stern shaft varies depending on the vessel type and propulsion system design. Its basic components include:
シャフト: 本体は円筒形で、一端はフランジを介してプロペラに接続され、もう一端はメイン エンジンまたは減速ギアボックスの出力に接続されます。ベアリングとの正確な嵌合を確保するには、シャフト表面を精密に機械加工する必要があります。
フランジ: プロペラに最も近いスターン シャフトの端に位置し、プロペラ ハブにボルトで固定されます。確実な同心接続を確保するには、フランジの平面度とボルト穴の位置に高い精度が必要です。
ジャーナル: ベアリングと嵌合する部品は、摩擦と摩耗を最小限に抑えるために、低い表面粗さ (通常、Ra ≤ 0.8μm) が必要です。

主要な製造プロセス

の manufacturing of stern shafts requires a series of precision machining processes to ensure their performance and accuracy:

鍛造：原材料は鍛造プロセスを経て、内部欠陥が除去され、結晶粒度が微細化され、材料の機械的特性が向上します。

熱処理：テールシャフトの強度と靱性のバランスを最適化するために、素材の特性に応じた焼き戻し処理（焼き入れ後、高温焼き戻し）を行います。たとえば、焼き戻し後の 40Cr 鋼の硬度は 220 ～ 250 HB に達することがあります。

機械加工: シャフト、フランジ、およびジャーナルは、寸法精度 (たとえば、シャフト直径の公差が IT6 ～ IT7 以内) および幾何公差 (たとえば、真円度および円筒度が 0.01 mm/m 以内) を確保するために、旋盤、グラインダー、およびその他の機器を使用して精密に機械加工されます。

表面処理：シャフト表面には防食塗料や硬質クロムメッキなどの防食処理を施し、耐食性・耐摩耗性を高めています。

サポートシステム
の proper operation of a stern shaft depends on its supporting bearings and seals:
船尾軸軸受：尾軸の回転を支える軸受で、滑り軸受と転がり軸受に分けられます。すべり軸受はバビット金属またはゴムで作られることが多く、中低速の船舶に適しています。ころがり軸受は、高い負荷容量と低い摩擦係数を備えているため、高速船舶に適しています。
シール: 船尾シャフトが船体を貫通する部分に取り付けられ、これらのシールは船首シールと船尾シールに分かれています。船体への海水の浸入や潤滑油の漏れを防ぐ役割があります。一般的なシールの種類には、パッキンシール、メカニカルシール、スケルトンオイルシールなどがあります。

会社の慣行
スターンシャフト製造の分野では、鎮江金業プロペラ有限公司などの企業は主にプロペラ製造に注力していますが、船舶推進システムコンポーネントのサポートに豊富な経験を持ち、関連企業と協力してテールシャフトとプロペラのマッチングソリューションを顧客に提供できます。船舶推進システムに対する包括的な理解により、船尾シャフトとプロペラ間の正確な接続と効率的な動力伝達が保証されます。また、さまざまな船舶のニーズを満たすための材料の選択とプロセス制御に関する専門的なアドバイスも提供します。