30M巡視船固定ピッチプロペラ

30 メートルの巡視船はさまざまなシナリオで運用され、多くの場合、複雑な海域での迅速な操縦、正確なドッキング、長時間の航行が必要となります。これには、固定ピッチ プロペラの独自の性能上の利点が必要です。

この固定ピッチプロペラは、構造的にブレード角度が固定されているため、複雑なピッチ調整機構が不要です。小型・軽量のため、機関室スペースが比較的限られた30m巡視船に適しています。さらに、シンプルな設計により故障の可能性が低く、長時間の哨戒任務でも安定した運用を確保し、機器の故障による任務の中断を最小限に抑えます。

出力に関しては、 30m巡視船固定ピッチプロペラ 船の速度 (通常は最大速度 25 ～ 30 ノット) を維持し、任務現場への迅速な到着のニーズを満たすのに十分な推力を提供する必要があります。これらのプロペラには通常 3 ～ 4 枚のブレードがあり、高速推進効率と低速巡航安定性の両方を優先したブレード設計により、さまざまな速度での効率的な動作が保証されます。 30M 巡視船固定ピッチ プロペラを設計するにあたり、鎮江金業プロペラ有限公司は巡視船の任務特性を十分に考慮しました。プロペラは、翼面形状や寸法パラメータの最適化により、高速航行と安定航行の両方で優れた性能を実現し、巡視船の任務を効率的に遂行するための動力を確実にサポートします。

鎮江金業プロペラ有限公司は、船舶用プロペラ分野における長年の技術専門知識を活用して、30M 巡視船用固定ピッチ プロペラを製造する成熟した能力を備えています。

材質の選択に関しては、巡視船は塩霧や泥などの複雑な水域を航行することが多いため、プロペラには優れた耐食性と耐衝撃性が求められます。 Zhenjiang Jinye は、主材料として高強度銅合金 (ニッケルアルミニウム青銅など) を選択しました。この材料は海水の浸食に耐えるだけでなく、水の衝撃や泥の摩耗にも耐え、プロペラの耐用年数を延ばします。

同社の高度な生産設備と包括的な品質管理システムにより、30M 巡視船固定ピッチ プロペラの生産が保証されます。プロペラブレードはCNC加工機を使用して精密加工されており、寸法精度と表面仕上げを確保し、水の抵抗を最小限に抑えます。さらに、CCS、KR、BVなどの主要船級協会の認証を受けた品質システムに基づき、原材料の検査から完成品の検査に至るまで厳格な管理を行っており、巡視船の高い信頼性を満たした品質を確保しています。

Zhenjiang Jinye は、さまざまな 30 メートル巡視船の船体設計とパワートレイン構成に基づいてカスタマイズされたプロペラ ソリューションも提供しています。ブレード直径やブレードプロファイルなどのパラメータを調整することにより、プロペラは主エンジンおよび船体に完全に適合し、推進効率を最大化します。

30M 巡視船固定ピッチ プロペラの設計と製造には、出力、効率、操縦性のバランスをとる複数の主要な技術が含まれます。

流体力学設計では、流体力学シミュレーション技術を用いてブレード形状を最適化。巡視船の頻繁な方向変更と加速を考慮すると、ブレードの前縁と後縁は、水の分離を最小限に抑え、推力応答を改善しながら水の抵抗を減らすように設計する必要があります。 Zhenjiang Jinye の研究開発チームは、高度な設計ソフトウェアを使用して、さまざまな航行条件下でプロペラの周りの水の流れをシミュレートし、ブレードの曲率を継続的に最適化して、急加速時と緊急減速時の両方で迅速な動力伝達を確保します。

加工精度はプロペラの性能に大きく影響します。 30M巡視船固定ピッチプロペラの翼曲率誤差は0.1mm以内に抑える必要があります。そうしないと、水の流れが乱れ、振動が増加し、船の操縦性や快適性に影響を与えます。 Zhenjiang Jinye は、5 軸 CNC マシニング センターと 3D スキャン検査技術を活用してブレード加工の高精度制御を実現し、各ブレードの形状が設計と完全に一致していることを確認し、プロペラのバランスと推進効率を保証します。

もう 1 つの重要な考慮事項は、プロペラのキャビテーション耐性です。巡視船が高速で航行すると、ブレード表面に多数のキャビテーション気泡が形成され、推力の低下、騒音の増加、ブレードの浸食の増加につながる可能性があります。 Zhenjiang Golden Leaf は、ブレードの圧力分布と表面仕上げを最適化し、キャビテーションを低減し、プロペラの耐用年数を延ばし、水中騒音を低減することで、巡視船による秘密法執行を容易にします。