56Mエンジニアリング船固定ピッチプロペラ

56M エンジニアリングシッププロペラは、56 メートルクラスのエンジニアリング船舶用に特別に設計されたコア推進システムコンポーネントです。同じサイズの従来の船舶用プロペラと比較して、この製品は工作船特有の動作条件に合わせて徹底的に最適化されています。高強度ニッケルアルミニウム青銅合金から鋳造されており、5 枚ブレードの高度に傾斜したブレード設計が特徴で、浚渫、曳航、動的位置決めなどの複雑な作業環境における推進効率と構造的信頼性が大幅に向上します。数値流体力学 (CFD) シミュレーションとキャビテーション テストにより、56M Engineering Ship プロペラが低速、高負荷条件下でキャビテーション腐食を効果的に抑制し、振動と騒音を低減し、耐用年数を延長することが検証されました。さらに、さまざまな種類のエンジニアリング船（タグボート、浚渫船、ケーブル敷設船など）と互換性があり、シルトの多い海域で優れた耐摩耗性と耐衝撃性を示し、メンテナンスの頻度と運用コストを削減します。

利点
高効率の推進: 最適化されたブレードのプロファイルとピッチ分布は、エンジニアリング船舶エンジンの出力曲線に一致し、燃料効率を向上させます。
極端な動作条件への適応性: シルトやゴミの多い水域での使用向けに設計されており、素材と構造の両方に二重の摩耗保護が施されています。低振動と静音性: 高度に傾斜したブレードが渦キャビテーションを抑制し、海洋探査などの精密作業における機器の安定性を確保します。

技術的特徴
対象船種：56メートル級工作船（タグボート、浚渫船、PSV等）
材質: ニッケルアルミニウム青銅 (NAB) または特殊ステンレス鋼
ブレード設計: 5 ブレード、高度に傾斜し、最適化されたチップのアンロード
表面処理: ポリッシュ抗キャビテーションコーティング
認証基準: 船級協会の仕様に準拠 (例: CCS/DNV/ABS)

アプリケーション
曳航作業: タグボートに高トルク推力を提供し、大トン数の船舶の安全な曳航を保証します。
浚渫作業: 浚渫船での砂や砂利の摩耗に耐え、長期的な浚渫効率を維持します。
ダイナミック ポジショニング (DP): アジマス スラスターと組み合わせることで、オフショア プラットフォームの供給船の正確な位置決めが可能になります。
ケーブル敷設/修理作業: 低振動により、正確な海底ケーブル敷設が保証されます。